虛擬海外倉是一個(gè)介于國內(nèi)直發(fā)貨和海外倉發(fā)貨的模式,其操作模式是：當(dāng)平臺(tái)產(chǎn)生訂單后,在系統(tǒng)打好后段的運(yùn)輸面單，貼好后,打包通過各種渠道發(fā)到海外倉再拆箱分發(fā)的模式。
1)可以按平臺(tái)的時(shí)效要求,做好整個(gè)流程的時(shí)效控制.以此來控制合適的物流成本
2)顯示本土發(fā)貨
3)可以在海外倉退換貨,解決惡意退件問題
4)不需囤貨,無庫存風(fēng)險(xiǎn),無資金壓力
5)符合多sku運(yùn)營的模式
6)無倉儲(chǔ)費(fèi)用
7)隨時(shí)應(yīng)對國外政策的變化,靈活運(yùn)營
第一，不是所有的產(chǎn)品都適合海外倉：體積大，重量重，或者是很暢銷的，這些才是海外倉的首選。
第二，萬一商品不暢銷，存在囤貨的危機(jī)，商家產(chǎn)生倉租等費(fèi)的費(fèi)用就會(huì)很高，海外倉可不是免倉租的，天下沒有免費(fèi)的午餐。
第三，跨境電商要實(shí)現(xiàn)本土化，不一定要選擇真正海外倉備貨到海外，只要選擇時(shí)效快的渠道，照樣可以做到。
第四，虛擬海外倉的貨物發(fā)貨地址為國外，客戶退貨照樣可以退到海外倉庫地址。
第五，不管你多少個(gè)sku的貨，都不用擔(dān)心囤貨的到海外倉的苦惱。
使用海外倉費(fèi)用=頭程費(fèi)用+倉儲(chǔ)及處理費(fèi)+本地配送費(fèi)用
a.頭程費(fèi)用：貨物從中國到海外倉庫產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)
b.倉儲(chǔ)及處理費(fèi)：客戶貨物存儲(chǔ)在海外倉庫和處理當(dāng)?shù)嘏渌蜁r(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用
c.本地配送費(fèi)用：是指在美國進(jìn)行對客戶商品進(jìn)行配送產(chǎn)生的本地快遞費(fèi)用
使用虛擬海外倉的費(fèi)用=頭程費(fèi)用+訂單處理費(fèi)+本地派送費(fèi)用
a.頭程費(fèi)用：貨物從中國到海外倉庫產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)
b.訂單處理費(fèi)：系統(tǒng)訂單處理費(fèi)用
c.本地配送費(fèi)用：是指在美國進(jìn)行對客戶商品進(jìn)行配送產(chǎn)生的本地快遞費(fèi)用
如果不適用海外倉如何解決本土化的問題？也可以通過營銷提高產(chǎn)品利潤率，然后選擇快遞，dhl、fedex、ups最快2天可以到美國。但是國際快遞價(jià)格昂貴，跨境電商的賣家們根本支撐不起，那么賣家朋友們可以選擇虛擬海外倉，相比海外倉減少很多費(fèi)用問題。
1.賣家自主打單，支持amazon,ebay,aliexpress,wish等平臺(tái)和erp對接，在我們系統(tǒng)遞交訂單就有單號(hào)，晚上可以查詢到物流信息，自主打包成箱整批發(fā)往我們海外倉，打包后可以通過dhl ups fedex到達(dá)我們美國海外倉，四大快遞的清關(guān)能力和派送速度大家有目共睹。貨物到達(dá)我們倉庫后當(dāng)天由美國郵局usps派送，全程時(shí)效大約4-6個(gè)工作日，可以做到美國本土化發(fā)貨方式。
2. 尾程沒有燃油附加費(fèi)，無需偏遠(yuǎn)附加費(fèi)。
3.追蹤保障。可在美國郵政usps系統(tǒng)查詢相關(guān)信息，等同于海外倉的形式。
4.退件保障?？梢酝说胶Ｍ鈧}，等待統(tǒng)一退回國內(nèi)。也可以單獨(dú)退回。貨物到達(dá)美國后如有派送方面的問題，均在美國當(dāng)?shù)靥幚恚喈?dāng)于海外倉的退貨倉庫處理方式。
跨境電商本土化是未來的發(fā)展趨勢，跨境電商的門檻將會(huì)越來越高。如果現(xiàn)在別人還沒做本土化，你做了，那么你可以搶占優(yōu)勢，如果別人都做了你還沒做，那么你只能等待出局。


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